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0757-82255905在普通的貨運船建造過程中,使用不銹鋼材料主要是耐鹽、耐酸的管系,但是從工程技術和綜合成本考慮,船舶工業不銹鋼用量較少。隨著我國船舶工業的快速發展,對不銹鋼材料的需求大幅增加,這也帶動我國船用不銹鋼產品產業化的快速發展。本文講述船用厚壁不銹鋼管有何要求?
船用不銹鋼材料有哪些呢?常見的有三種:304L低碳不銹鋼、316L低碳不銹鋼、2205雙相不銹鋼。
304L低碳不銹鋼是一種通用性的不銹鋼材料,也是具有奧氏體組織結構的不銹鋼,其廣泛地應用于制作要求良好的綜合性能(耐腐蝕性和成型性)的船用設備。316L低碳不銹鋼繼304L低碳不銹鋼之后,第二個得到最廣泛應用的奧氏體不銹鋼鋼種,因為添加鉬(Mo)金屬元素使其獲得優良的抗腐蝕性,由于相對于304L低碳不銹鋼,316L低碳不銹鋼具有更好的抗氯化物腐蝕能力。2205雙相不銹鋼是由22%鉻,2.5%鉬及4.5%鎳氮合金構成的復式不銹鋼,其屈服強度比304L低碳不銹鋼和316L低碳不銹鋼高一倍多,它具有高強度、良好的沖擊韌性以及良好的整體和局部的抗應力腐蝕能力。
根據GB/T 31929-2015,船用厚壁不銹鋼管的管系分類如下:
當管系的設計壓力和設計溫度其中一個參數達到表中Ⅰ級規定時,即定為Ⅰ級管系;當管系的設計壓力和設計溫度兩個參數均滿足表中Ⅱ級規定時,即定為Ⅱ級管系。兩參數均布超過表中Ⅲ級規定時,即定義為Ⅲ級管系。
有毒和腐蝕介質、加熱溫度超過其閃點的可燃介質和閃點低于60℃介質,以及液化氣體等一般為Ⅰ級管系;如設有安全保護措施以防泄漏和泄漏后產生的后果,也可為Ⅱ級管系,但有毒介質除外。貨油管系一般為Ⅲ級管系。不受壓的開式管路如泄水管、溢流管、排氣管、透氣管和鍋爐放氣管等也為Ⅲ級管系。
其他介質是指空氣、水和不可燃液壓油等。
對于船用厚壁不銹鋼管的外徑和壁厚也有要求。
對于船用厚壁不銹鋼管的彎曲度要求如下:
鋼管的每米彎曲度應滿足如下規定:壁厚≤15mm,≤1.5mm/m;―壁厚>15mm,≤2.0mm/m。鋼管的全長彎曲度應不大于鋼管長度的0.1%。
以上就是船用厚壁不銹鋼管的要求,該選擇哪種類型的厚壁不銹鋼管,還需要根據實際使用來進行選擇。
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