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汽車排氣管應選用哪種不銹鋼制品管？

汽車排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管制作的材料也由最初的鐵的、鍍鋅的，慢慢的過渡到今天使用的不銹鋼管。目前市場上出售的排氣管大多是不銹鋼制品管生產制造的。

汽車排氣管所處的環境十分復雜，及有腐蝕性，也非常的高溫。然而。不銹鋼制品管的耐腐蝕、耐高溫、抗氧化性等諸多優秀綜合性能剛好可以應對整個排氣系統的復雜環境。目前市場上有不同材質的不銹鋼制品管，那么汽車排氣管應怎么選擇呢？下面我們一起來了解不銹鋼排氣管的發展。

409不銹鋼管，具有10.5%鉻和少量的鈦成分。優點是成本廉價，缺點是含鎳量低，所以耐酸堿腐蝕性低。最早是作為“消音器”被開發，現在已經成功地廣泛用于消音器、尾氣管和傕化轉化器,不過作為傕化轉化器用在輕型卡車上, 在高于小汽車的溫度情況下工作時10. 5%的含鉻量是不夠的。

為迅速解決問題,汽車制造廠選擇使用了 444型不銹鋼制品管，具有18%鉻2%鉬加鈮成分。它是一種鉬/鈮穩定型鐵素體不銹鋼焊管，在較高溫度的卡車傕化轉化器顯示了良好的耐剝落性和蠕變性能。它進而發展成另外一種成分的鈮穩定型18鉻不銹鋼（不含鉬），被定義為18Cb。

另一種接近的鋼是含鋁的12Cr和18Cr不銹鋼，增加了鋁和輅的含量，使得比409型具有更好的耐剝落性。這兩種合金被定義為12SR和18SR,它們一直被使用在卡車、消音器和排氣管中（在轉換器之前），然而，12SR和18SR也存在一些缺點，它們在焊接方面有些困難。

在高濁排氣管方面應用的比較好的材料是439型號鋼管，它是18Cr鐵素體不銹鋼管，用鈦作穩定劑，它有極好的耐剝落性和良好的加工性能。

430型含有16%-18%鉻，在高溫下顯示了還算好的抗剝落性，但是它不含穩定化合金元素，例如，鈮或鈦。因此它的加工性能不如穩定性鋼種好，特別是焊接方面。

從耐腐蝕性，耐高溫，抗氧化性焊接性等多個綜合性能比較，其實最優越的是304，其次是301、409等，但是加上經濟性和各種應對環境而言，上文說到的多種材質不銹鋼制品管都是經過試驗和研究而選出的在固定的排氣環境中較為合適的鋼種。

汽車排氣管應選用哪種不銹鋼制品管？在經過漫長的試驗和實踐后，汽車企業已經擁有一整套完善適合的選擇方向。但是同時也需要繼續進行技術研發創新，尋找更加適應排氣環境的不銹鋼材質。