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日本汽配巨頭造假?精密不銹鋼管廠家教你工匠精神

近日，據(jù)媒體報(bào)道，日本汽配巨頭曝出11萬多項(xiàng)質(zhì)檢數(shù)據(jù)存在造假行為，其中5000多項(xiàng)未達(dá)到與汽車廠商約定的標(biāo)準(zhǔn)，此造假行為居然長達(dá)20多年。在我們的印象中，日本一直是那個推崇工匠精神的國家，產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)都走在世界的前端，本次造假丑聞讓人大失所望。

汽車的質(zhì)量直接影響人們的出行安全，零部件不達(dá)標(biāo)讓日系車主不寒而栗；并且汽車的各項(xiàng)質(zhì)檢一向都非常嚴(yán)格，如此龐大的假數(shù)據(jù)居然能一直存在20多年，其中的內(nèi)幕讓人浮想聯(lián)翩。其實(shí)，中國的制造業(yè)水平也跟上來了，屬于我們的時代應(yīng)該也不遠(yuǎn)；日本汽配巨頭造假？精密不銹鋼管廠家教你工匠精神。

不銹鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，各個領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量也越來越重視，導(dǎo)致客戶的需求也越來越苛刻，這正是我們工匠精神的體現(xiàn)。生產(chǎn)精密不銹鋼管時，我們有以下嚴(yán)格要求，并且每一環(huán)節(jié)都要通過質(zhì)檢。

首先是材質(zhì)的選擇，客戶會要求采用201、304、316等等，而我們在采購不銹鋼帶原材料時，會讓廠家出示質(zhì)檢報(bào)告，其中包含各種金屬元素的含量、重金屬的析出量、鋼帶的厚度偏差，壁厚均勻度……保證鋼帶的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

然后是生產(chǎn)精密不銹鋼管的工藝控制，焊接成型、退火固溶、焊縫整平、校直、折彎、拋光、上涂層等各個工序都必須經(jīng)過人檢、機(jī)檢，保證每一道工序都能體現(xiàn)出其真正的工藝價(jià)值，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

其次是的精密不銹鋼管尺寸控制，長度偏差、壁厚偏差、垂直偏差、角度偏差、圓度偏差都一一進(jìn)行考量質(zhì)檢，保證管件能夠得到最大的實(shí)現(xiàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)控制在客戶要求的范圍內(nèi)。

最后就是應(yīng)用檢測，由于不同領(lǐng)域?qū)Σ讳P鋼精密管的要求不同，我們會對管材進(jìn)行耐氣壓、耐水壓、耐酸堿、耐鹽、耐磨損、耐溫、硬度、等進(jìn)行檢測。

以上從選材、工藝控制、尺寸控制和應(yīng)用檢測環(huán)節(jié)的重視，都是我們精密不銹鋼管廠家工匠精神的體現(xiàn)，從原材料到零部件再到成品，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行，才能制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品。日本汽配巨頭造假丑聞告訴我們，假的就是假的，數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)總有一天會被發(fā)現(xiàn)，實(shí)實(shí)在在地去研發(fā)生產(chǎn)，企業(yè)才能永垂不朽，不然只會遺臭萬年。